A maioria dos comerciantes na Coreia do Sul rastreia sua logística de remessa internacional por e-mail até que sua carga chegue com segurança ao seu destino. Isso inclui todos os processos administrativos, desde embarcadores até importadores, e abrange logística, alfândega, cobranças e reserva de transporte.
A Portlogics, uma transportadora digital sul-coreana que oferece um sistema de gerenciamento de remessas baseado em automação de processos robóticos, quer ajudar os comerciantes a rastrear a logística de remessas internacionais e obter atualizações do status da remessa, digitalizando o processo com sua ferramenta de software.
O CEO da Portlogics, Hyoung-chul Choi, é um empreendedor em série que percebeu pela primeira vez a maneira ineficiente de rastrear a logística internacional quando administrou sua primeira startup, a YLP, uma startup de logística de meia milha que a subsidiária T-Map Mobility da empresa de telecomunicações sul-coreana SKT adquiriu em 2021.
Durante a pandemia, o preço do frete oscilava constantemente, por isso as transportadoras não conseguiam antecipar as taxas de frete. Percebendo a urgência com que a indústria de frete precisava se transformar digitalmente, Choi e três outros co-fundadores iniciaram a Portlogics naquele mesmo ano, desenvolvendo um sistema de gerenciamento de pedidos comerciais e frete baseado na web para comerciantes que agora podem usar se seus produtos forem sendo entregue. enviado em um navio ou transportado por estrada ou ferrovia.
Mais de 26 empresas agora usam a ferramenta de software da Portlogics, disse Choi, acrescentando que elas incluem grandes empresas de logística e transporte, como GS Global e Hyundai Bioland, que produz materiais usados em cosméticos e suplementos de saúde.
Esse tipo de tração permitiu que a startup coreana recebesse US$ 1,6 milhão (2 bilhões de won) em financiamento pré-Série A de investidores, incluindo Fundo K2G e investidor estratégico GS Global, propriedade do conglomerado coreano GS Holdings.
A Portlogics, que agora tem 19 funcionários (seis em P&D), usará o novo capital para desenvolver ainda mais sua plataforma, incluindo a contratação de funcionários adicionais.
A startup também planeja introduzir inteligência artificial e aprendizado de máquina que podem dar sentido aos dados que a equipe vem coletando e capacitá-la melhor para estimar os custos de envio e reservar eletronicamente, explicou Choi. Além disso, a Portlogics está conversando com empresas de segurança B2B SaaS para ajudar a proteger os clientes que usam seu software e fortalecer suas próprias medidas de segurança de dados, acrescentou Choi.
A Portlogics está atualmente focada na indústria de frete sul-coreana, mas pretende abrir escritórios no Sudeste Asiático e nos EUA após 2024, disse Choi, observando que ainda há muito mercado a ser conquistado.
Segundo estimativa da empresa de pesquisa Allied Research, a O mercado global de transporte digital de cargas deve crescer para US$ 22,9 bilhões em 2030de US$ 2,92 bilhões em 2020.
“A logística e o gerenciamento da cadeia de suprimentos global foram reorganizados [due to rising tension between the U.S. and China], e mais empresas estão se mudando para os EUA construindo fábricas de chips e baterias”, disse Archi KyoungRok Kong, sócio-gerente do K2G Fund. “Nessa mudança de paradigma, mais fornecedores coreanos estão participando dos ecossistemas globais de gerenciamento da cadeia de suprimentos e, ao que parece, as transações de frete da Coréia do Sul para os EUA e ao redor do mundo estão aumentando. . Portanto, o K2G Fund acredita que é um bom momento para que haja oportunidades de crescimento significativas para as empresas de agenciamento de cargas com sede na Coreia do Sul.”