Medios relacionados – Noticias 24 horas
A Ryanair, maior companhia aérea da Europa em número de voos, teve uma redução significativa no preço de suas ações na Bolsa de Valores de Londres, com uma redução de quase 15%, com suas ações em torno de 1.150 libras, ou menos. ânus. Essa tendência de baixa temporada impactará os resultados do segundo trimestre (primeiro trimestre fiscal) da empresa, aliviando as preocupações para os meses seguintes.
A Ryanair relatou lucros de € 360 milhões, caindo para € 663 milhões no mesmo período do ano passado, um saldo de 46%. O declínio é atribuído à competitiva temporada da Páscoa, onde as tarifas foram significativamente reduzidas. Apesar de um aumento de 10% no número de passageiros (cerca de 55,5 milhões), as receitas caíram.
O principal problema é que os preços estão mais baixos do que o esperado. Embora a demanda no segundo trimestre seja forte, os preços permanecem baixos e as taxas devem ser significativamente mais baixas do que no passado. Além disso, como as devoluções de aeronaves da Boeing também afetam as operações, a Ryanair planeja lançar seu maior programa com mais de 200 novas quebradas e 5 novas bases até o ano fiscal de 2025.
Apesar desses desafios, a Ryanair está enfrentando problemas com as entregas da Boeing, concentrando-se em garantir a entrega de 50 aeronaves antes de 2025. A empresa observou que a indústria como um todo está vendendo uma era de preços mais baixos, o que gerou preocupações em todo o setor.
Companhias aéreas de baixo custo, como EasyJet e Wizz Air, também têm perdas significativas em suas ações, enquanto companhias aéreas de alto custo, como AIG, Air France e Lufthansa, têm tido perdas menores. Os avisos da Air France-KLM e Norwegian sobre tempos difíceis em julho reforçam a tendência de tarifas mais baixas.
Do outro lado do Atlântico, a Southwest Airlines e a American Airlines também relatam expectativas mais baixas devido ao aumento do tráfego e à necessidade de adaptar a gestão de reservas.
O paradoxo de mais passagens, mas menos receita, é explicado pelo aumento da capacidade do mercado e retorno aos níveis pré-pandêmicos, estabilizando os preços. Segundo a IATA, a demanda superou a oferta, gerando lucros recordes, mas essa situação parece estar acabando.
A Ryanair está prevendo uma forte demanda para o segundo trimestre de 2024, com preços ainda mais baixos. Ela estima um crescimento de tráfego de 8% (de 198 para 200 mil passageiros), condicionado às entregas da Boeing. A capacidade europeia permanecerá limitada no curto prazo devido a preocupações e à consolidação da indústria, incluindo aquisições recentes.
Como a companhia aérea enfrenta um cenário de visibilidade limitada para o segundo semestre do ano, espere tráfego robusto e gestão prudente de preços e reservas.
También te puede interesar – Medios digitales