Há cerca de um ano, a Tier Mobility estava ganhando o jogo compartilhado de micromobilidade. Estimulada por sua arrecadação de fundos da Série D de $ 200 milhões em outubro de 2021, a empresa adquiriu três outras operadoras de micromobilidade e uma startup de visão computacional, dando-lhe acesso a bicicletas elétricas, um alcance que se estendeu além da Europa e nos Estados Unidos, e tecnologia. necessários para acalmar os temores de segurança dos políticos.
Hoje, Tier está no meio de outra rodada de demissões. Como resultado da reestruturação anterior, a Tier está demitindo cerca de 80 trabalhadores, alguns dos quais estão sob o guarda-chuva da Nextbike, para compensar as demissões. A Tier comprou a startup alemã de compartilhamento de bicicletas em novembro de 2021 para expandir sua oferta de veículos além das scooters elétricas.
A Tier disse que as demissões anunciadas na quarta-feira afetarão 7% de sua força de trabalho geral. Embora algumas equipes sejam mais afetadas do que outras, a mudança afeta os funcionários de toda a organização.
Os cortes de pessoal mais recentes seguem a decisão da Tier de permitir que 180 funcionários retornem em agosto, culpando um ambiente financeiro ruim e condições econômicas incertas.
A operadora de micromobilidade também está reduzindo o tamanho de sua força de trabalho Spin em cerca de 20 funcionários. Tier originalmente comprou a Spin da Ford em março de 2022, uma mudança que deu à empresa amplo acesso aos Estados Unidos.Sete meses depois, Tier demitiu quase 80 funcionários da Spin e deixou Seattle e o Canadá. A empresa então demitiu mais 30 funcionários da Spin em dezembro, quando decidiu deixar outras 10 cidades dos EUA.
Um porta-voz da Tier disse ao TechCrunch que a empresa tentou reencontrar trabalhadores de funções redundantes com quaisquer funções abertas na Tier e na Nextbike para reter o maior número possível de pessoas.
‘Modo de crescimento total’ para ‘rentabilidade em primeiro lugar’
Como a Tier passou de maior player de micromobilidade do mundo a anunciar demissões a cada poucos meses? Claro, o clima macroeconômico afetou a maioria das empresas de tecnologia, e a Tier não é a única operadora de micromobilidade a anunciar cortes de pessoal (olhando para você, Bird). Parece que a Tier, como a maioria das outras empresas de tecnologia que enfrentam escolhas difíceis, estava se expandindo em um ritmo de crescimento econômico que simplesmente não estava percebendo antes da recessão de 2023.
O CEO e cofundador da Tier, Lawrence Leuschner, disse que a rodada de demissões de hoje é parte de uma mudança na estratégia geral da empresa “de um modo de crescimento total para uma mentalidade de ‘lucro em primeiro lugar'”.
A reestruturação incluirá o fechamento de “um pequeno número de cidades onde não vemos um caminho para a lucratividade” devido a fatores como abordagens regulatórias desfavoráveis, disse a empresa. A Tier não disse de quais cidades sairia, mas o futuro da operadora em Paris atualmente está em jogo, já que a cidade vota sobre a renovação ou não das licenças da Tier, Lime e Dott. No entanto, os rígidos regulamentos da cidade podem tornar inútil para Tier estar em Paris neste momento.
A Tier também está encerrando vários projetos paralelos, incluindo seu próprio programa de design de veículos e a Tier Energy Network, o plano da empresa de colocar estações de recarga em lojas de varejo para incentivar os passageiros a trocar baterias de scooter por recompensas. Por outro lado, a empresa encerrará seu serviço de assinatura mensal de scooters, MyTier.
“O downsizing é um desafio para qualquer negócio e particularmente difícil para uma empresa como a Spin, que já fez mudanças fundamentais no negócio para garantir seu futuro a longo prazo”, disse Philip Reinckens, CEO da Spin. “Estamos confiantes de que as medidas para aumentar a receita e reduzir os custos por meio de uma maior integração com nossa matriz acelerarão o caminho da empresa para a lucratividade.”